Türkiye’nin yönetimi her zaman olduğu gibi yine çok isabetli bir karar vererek Kütahya’daki Zafer havalimanında yaşanan rezaletten ders almayarak bir havalimanını da Bayburt’a yapmaya karar verdi.

*** 

Kütahya’da 50 milyon Euro’luk yatırım ve YİD (yap işlet devret ) modeliyle hizmet vermeye başlayan Zafer Havalimanı için 2016 yılında 5 milyon 581 milyon 610 Euro, 2017’de 5 milyon 834 bin 778 Euro, 2018’de 6 milyon 80 bin 24 Euro, 2019’da 6 milyon 370 bin 716 Euro ve 2020 yılında 6 milyon 738 bin 658 Euro olmak üzere toplam 30 milyon 605 bin 786 Euro görevli şirkete garanti edilen yolcu ödemesi yapıldı. Zafer Havalimanı’na 2016-2020 yılları arası toplamda 3 milyon 485 bin 33 iç hat yolcu garantisi verildi. Buna karşın beş yılda garanti edilen yolcu sayısının yüzde 4’ü olan sadece 142 bin 265 kişi Zafer Havalimanı’nı kullandı.

***

Şimdi Bayburt’a da 300 milyon bütçeli havalimanı yapılacakmış ve  merkeze bir saat mesafede olacakmış. İşin ilginç tarafı bir saat mesafede iki ilde daha havalimanı bulunuyor: Trabzon ve Erzurum.

Daha ilginç olanı, Bayburt’un nüfusu sadece 82.000 ve nüfusunun büyük bölümü icralıkmış. İşsizliğin en fazla olduğu illerimiz arasında da Bayburt yer alıyor.

Yani bunun olacağını hiç sanmasam da Bayburt havalimanından yine de özgür iradesiyle uçmak isteyebilecek tek bir kişi bile olsa onun da gereken uçak bileti parasını denkleştirebileceği meçhul.

***

Şimdi sıkı durun, bu hayatta verdiği isabetli kararlarla dünya lideri olan yönetimimiz bu havalimanı için de iki milyon yolcu garantisi veriyormuş.

Yani Kütahya’da olduğu gibi neredeyse hiç kullanılmayacak bir başka havalimanı için de yine cebimizden verilen yolcu garantisi bağlamında para ödenecek yıllar boyunca.

***

Yeni Bayburt havalimanının gidiş yolcu kapasitesinin tek bir yolcuya bile ulaşması şimdiden zor gözükürken acaba gelen yolcu bağlamında neler olabilir bir de ona bakmamız lazım.

***

Belki duymuşunuzdur, sanki her sorunu çoktan çözülmüş, başka hiç mesele kalmamış gibi Bayburt’a 45 kilometre uzaklıkta Bayraktar köyünde Baksı müzesi kuruldu.

Müzede Vuslat Doğan Sabancı ilk kişisel sergisi olan Emanet’i sanatseverlerin beğenisine sundu.

***

Alanın ‘gidiş’ bölümü ileride hiç çalışmasa da dahi havalimanının geliş bölümünü en azından müzeye gelmek isteyecek Doğan ve Sabancı ailelerinin kullanacağı söylenebilir belki. çünkü Bayburt’a gidilmesi için akla başka neden gelmiyor. Ama onlar da özel uçakla geleceğinden yeni Bayburt  havalimanının ‘geliş’ bölümü açısından bunun ne önemi olacak, bu da henüz belli değil.

***

Son söz olarak, ne güzel tasarruf yapıyorlar değil mi? Mehmet Şimşek’in de kulağı çın çın çınlasın…