Otomotiv devinden ‘yavaş araç’ kararı: Ucuz olacakmış

Avrupa otomobil pazarında bir dönem fırtınalar estiren ucuz araçlar, son yıllarda artan maliyetler ve artan güvenlik prosedürleri nedeniyle adeta tarih olma noktasına geldi. Ekonominin de etkisiyle yaşanan bu değişiklik sonrasında Fiat otomotiv dünyasında çok konuşulacak radikal bir öneriyle gündeme geldi. Şirket küçük araçların yeniden ulaşılabilir olması için hız sınırlaması ve teknolojik sadeleşme formülünü masaya yatırdı.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Fiat CEO’su Olivier François, Avrupa Birliği’nin dayattığı sıkı güvenlik ve emisyon kurallarının küçük otomobilleri “sürdürülemez” bir maliyet yükü altına soktuğunu söyledi. 

Ek özelliklerin ve çok sık kullanılmayan opsiyonların araç fiyatlarını yüzde 60 oranında artırdığına dikkat çeken François, mevcut tablonun dar gelirli kullanıcıyı ve gençleri otomobil sahibi olmaktan uzaklaştırdığını belirtti. Şirketin sunduğu çözüm önerisinin merkezinde ise şaşırtıcı bir hız sınırı yer alıyor.

İtalyan otomotiv devi Fiat küçük şehir otomobillerinin maksimum hızının 117 kilometre hızla sınırlandırılmasını teklif etti. Bu önerinin çıkış noktası ise, sadece şehir içinde ve düşük hızlarda kullanılan bir aracın, yüksek hız güvenliği için tasarlanan binlerce euro değerindeki radar, kamera ve sensör sistemlerini taşımasının maliyetleri yükselterek piyasayı yüksek oranda etkilemesi oldu.

Hız düştüğünde bu pahalı donanımlara ihtiyaç kalmayacağı için araç fiyatlarında devasa düşüşler yaşanması öngörülüyor.

Avrupa Birliği’nin üzerinde çalıştığı yeni M1E sınıfı düzenlemesi de Fiat’ın bu “ihtiyaç kadar teknoloji” vizyonuyla büyük oranda örtüşüyor. Gereksiz teknolojik donanım yükünden arındırılacak bu yeni sınıfla birlikte, özellikle elektrikli şehir araçlarının yeniden halkın satın alabileceği rakamlara çekilmesi hedefleniyor. Eğer bu teklif kabul görürse, otomotiv sektöründe yıllardır süregelen “daha fazla teknoloji, daha yüksek fiyat” trendinin yerini sadeleşme ve verimlilik alacak.