Aselsan savunmadan sonra ulaştırmayı da dönüştürüyor

Savunma sanayinin önemli şirketlerinden Aselsan, son bir yılda ulaştırma sektörüne yönelik çözümlere de odaklandı. Aselsan Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çelik, BMC ile birlikte geliştirdikleri 12 metrelik elektrikli otobüs projesine verdikleri 250 kilovatlık sabit mıknatıslı motorların teknolojisinin mevcut elektrikli araçlarda kullanılan çözümlerden ileri seviyede olduğunu söyledi.

Motor için Aselsan mühendislerinin 4 yüksek lisans tezine ve 5 patente sahip olduğuna işaret eden Çelik, bunun yanında kontrol, sürüş ve batarya şarj ünite kontrol sistemlerinin de şirket bünyesinde özgün şekilde geliştirildiğini ifade etti.

Çelik’in verdiği bilgiye göre BMC ve Aselsan arasında, Nisan 2022’de imzalanan iş birliği protokolü çerçevesinde başlatılan projeyle şehir içi toplu taşımada kullanılacak BMC otobüsüne çekiş sistemi kazandırıldığını anlatan Çelik, şöyle konuştu:

“Aselsan bu projede geliştirdiği çekiş ve araç kontrol sistemleri bileşenleri ile savunma sanayisi tecrübesini otomotiv sektörüne aktarmış ve her türlü elektrikli araç için yerli çekiş sistemi sağlayıcısı olduğunu göstermiştir. Bu teknoloji ile sadece otobüs değil, hafif elektrikli araçlardan otomobile, minibüsten trene, kamyondan iş makinelerine ve hatta askeri veya sivil su üstü/su altı gemilerine kadar tüm elektrikli araçları milli teknolojimizle donatma kabiliyeti kazanmış bulunmaktayız. Bunun da ötesinde yenilenebilir enerjideki rüzgar santrallerine kadar uzanan bir çözüm yelpazemiz var. Bu 70 kilovattan 7 megavata demektir. 7 megavatlık bir gücün, değil Türkiye’de, bulunduğumuz bölgede tasarımcısı, test altyapısı yok ama Aselsan’da var. Yeni teknolojilerle birlikte bu sistemleri geliştirmeye devam edeceğiz.”

‘Ürünü kısa sürede yenilemek maliyetli olur’

Çelik’e göre yurt dışından alınan sistemlerle bu yapıyı sürdürmek mümkün değil. Çünkü sistemlerin güncellenmesi milli bir firma tarafından yapılırsa daha ekonomik oluyor. Yurt dışından alınan ürünlere entegre lojistik destek Aselsan gibi verilemediği için kısa sürede ürün yenilemesine gidildiğini belirten Çelik bunun çok daha maliyetli olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Başlangıç fiyatı rekabetçi gibi görünse de uzun vadede milli olmayan bir ürünle maliyet sorunları ve yeni teknolojilerin geliştirilmesine uygun bir altyapının oluşmaması gibi olumsuzluklarla karşılaşılmakta. Bunun yerine milli bir kuruluşun olmasıyla bunların tümü ortadan kalkacaktır.”

Adalar’a elektrikli minibüs geliyor

Ticari araç sektöründe Temsa ile birlikte elektrikli otobüs geliştirdiklerini, Karsan ile Adalar’da kullanılmak üzere 60 minibüs üretimini sürdürdüklerini belirten Çelik, “Samsun’a verdik, Karabük’e verdik, Konya ile görüşüyoruz, Gaziantep’in talebi var. Üretici olarak hem tedarik zincirindeki firmalarla çalışmalarımız devam ediyor hem de belediyelerimize teslimat çalışmalarımız sürüyor” dedi.