Libya uçağının pilotunun son sözleri: Arıza çok büyük

Malta Sivil Havacılığı’na kayıtlı “9H-DFS” kuyruk numaralı Falcon 50 tipi özel jet, Trablus’a gitmek üzere saat 20.17’de Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan havalandı. Kalkıştan 14 dakika sonra, saat 20.31’de pilot kuleyle irtibata geçerek acil durum çağrısı yaptı.

Pilot, havacılıkta acil durumu ifade eden “PAN-PAN” çağrısını yinelerken, saat 20.33’te en yüksek acil durum kodu olan “7700”ü aktif etti. 20.35’te bir kez daha “PAN-PAN” çağrısı yapan pilotun sesi kısa süre sonra zor duyulur hale geldi.

“Arıza Çok Büyük” Diyerek İrtibat Koptu

Saat 20.36’dan itibaren radar verilerinde kayıplar yaşanırken, 20.38’de uçakla tüm irtibat kesildi. Radar ekranından kaybolmadan önce pilotun son sözlerinin, “Arıza çok büyük” olduğu öğrenildi. Ardından farklı frekanslardan 5 dakika boyunca uçağa ulaşılmaya çalışıldı ancak yanıt alınamadı.

7 Dakika Daha Dayanabilse İnecekti

Pilotun acil iniş izni almasının ardından uçağın yönünü yeniden Esenboğa Havalimanı’na çevirdiği belirtildi. Ankara hava sahası trafiğe kapatıldı, Esenboğa’da iniş pisti hazırlandı. Ancak uçak Haymana yakınlarında düştü. Uçağın yaklaşık 7 dakika daha havada kalabilmesi halinde havalimanına iniş yapabileceği ifade edildi.

Neden Konya’ya İnmedi?

Uçağın Konya’nın Kulu ilçesi üzerinde arızalanmasına rağmen daha yakın ve hava koşulları uygun olan Konya’ya inmeyip Ankara’ya dönmesi dikkat çekti. Güvenlik kaynakları, uçakların genellikle kalkış yaptıkları havalimanına dönmeyi tercih ettiğini, ayrıca Esenboğa’nın teknik altyapısının Konya ve Adana’ya göre daha gelişmiş olduğunu belirtti.

Jiroskop Arızası İhtimali

İlk değerlendirmelerde kazanın teknik arıza nedeniyle meydana geldiği öne çıkarken, elektrik sisteminde yaşanan sorunun uçuşu ne ölçüde etkilediği araştırılıyor. Uzmanlar, elektrik arızası sonrası uçağın denge ve yön bilgisini sağlayan jiroskopun bozulmuş olabileceğine dikkat çekiyor.

Jiroskop arızasında, uçağın yatay-dikey duruş ve yön bilgilerini gösteren sistemlerin hatalı çalışabileceği, bunun özellikle gece ve bulutlu havada uçuşu zorlaştırdığı belirtiliyor. Otomatik pilotun da bu durumda devre dışı kalabileceği ifade ediliyor.

Soruşturma derinleştirildi

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığınca bir Cumhuriyet başsavcıvekili koordinesinde 4 Cumhuriyet savcısı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında uçağın düştüğü bölge güvenlik çemberine ve koruma altına alındı.

Kazanın en kritik delili sayılan karakutu başta olmak üzere tüm enkaz parçaları muhafaza altına alınırken, kazada hayatını kaybeden mürettebatın kesin ölüm sebeplerinin belirlenmesi için otopsi ve toksikoloji testleri yapılıyor. Cenazelerin Ankara Adli Tıp Kurumu Grup Başkanlığına işlemleri de devam ediyor.

Soruşturmada pilotların kazadan önceki süreci de mercek altına alındı. Mürettebatın uyku düzenlerinden yedikleri yemeklere, alkol veya ilaç kullanımından psikolojik durumlarına kadar her ayrıntı titizlikle araştırılıyor.

Savcılık, uçağın uçuşa elverişli olup olmadığını tespit etmek amacıyla teknik bilirkişilerden rapor istedi. Uçağın son bakımlarını gerçekleştiren personelin sorumluluğu ve olası kusurları da mercek altına alındı.

Soruşturma kapsamında, havaalanındaki kamera kayıtlarına el konurken kule ile uçak arasındaki tüm telsiz diyalogları dosya kapsamına dahil edildi. Ayrıca bakım faaliyetleri sırasında uçağa takılan yedek parçaların standartlara uygun olup olmadığının tespiti için teknik incelemelerin dosyaya ekleneceği öğrenildi.

Kazada yakıt kirliliği veya yanlış yakıt kullanımı ihtimaline karşı hem yakıt tankerinden hem de uçak enkazından numuneler alındı. Ayrıca kaza anındaki yerel hava durumu raporları da istendi.

Soruşturma sonunda, kazanın yapısal bir arıza veya tasarım hatasından kaynaklandığının tespiti halinde sorumluluk zincirinin genişletileceği öğrenildi.

Karakutu ve Ses Kayıt Cihazı Bulundu

Enkazın yaklaşık 3 kilometrekarelik alana yayıldığı kazada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı ekipler saat 02.45’te ses kayıt cihazını, 03.20’de ise karakutuyu buldu. Kaza nedeninin belirlenmesi için cihazların tarafsız bir ülkede inceleneceği açıklandı.

Ayrıca Esenboğa Havalimanı’ndaki kamera kayıtları, yakıt tankerinden alınan örnekler ve mürettebatın kaldığı oteldeki görüntüler de incelemeye alındı.

Libya’dan İnceleme Ekibi Geldi

Genelkurmay Başkanı Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu ve kuvvet komutanları enkaz alanında inceleme yaptı. Kazanın ardından Libya Savunma ve İçişleri bakanlıklarından görevlendirilen 17 kişilik heyet de Ankara’ya gelerek enkaz bölgesinde çalışma yürüttü.

Hayatını kaybeden Libyalı askeri heyetin 5 yakını da Türkiye’ye geldi. Kimlik tespiti için cenazelerin Adli Tıp Kurumu’nda DNA eşleştirmesiyle ailelere teslim edileceği bildirildi.

Libya’da Milli Yas, Büyükelçilikte Bayraklar Yarıda

Libyalı askeri heyetin kazada yaşamını yitirmesinin ardından Libya Ulusal Birlik Hükümeti 3 günlük milli yas ilan etti. Bu kapsamda Libya’nın Ankara Büyükelçiliği’nde bayraklar yarıya indirildi.