Yapısal krizdeki Volkswagen’in üçüncü çeyrek kârı yüzde 42 düştü

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını da bünyesinde bulunduran Volkswagen (VW) Grubu yılın üçüncü çeyreğine ilişkin nihai finansal sonuçlarını duyurdu. Buna göre grubun geçen yıl temmuz-eylül döneminde 4 milyar 894 milyon euro olan özel kalemler öncesi kârı bu yılın üçüncü çeyreğinde yüzde 41,7 düşüşle 2 milyar 855 milyon euro oldu. Grubun üçüncü çeyrekteki araç satışları ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8,3 düşerek 2 milyon 122 bine geriledi.

Üçüncü çeyrekteki araç teslimatları ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7,1 azalarak 2 milyon 176 bine ve üretim yüzde 6,8 azalarak 2 milyon 25 bine indi. Grubun geçen yıl temmuz-eylül döneminde 78,84 milyar euro olan satış geliri 2024’ün aynı döneminde yüzde 0,5 azalışla 78,48 milyar euroya indi.

Merkezi Wolfsburg’da olan Volkswagen Grubu’nun bu yılın ocak-eylül döneminde kârı da yıllık yüzde 20,5 azalarak 12,9 milyar euroya geriledi. Şirketin kâr marjı dokuz aylık dönemde yüzde 6,9’dan yüzde 5,4’e düştü.

Volkswagen Grubu özellikle en önemli pazarı olan Çin’de satışların düşmesinden etkilenirken Volkswagen markası yılın dokuz ayında sadece yüzde 2 kâr marjı elde etti. Şirket yönetimi bunun ana markası olan Volkswagen’de önemli maliyet azaltmaya ve verimlilik iyileştirmesine acilen ihtiyaç olduğunu gösterdiğini belirtti. VW Grubu’nun ana markası Volkswagen’in yanı sıra lüks markası Audi de yeniden yapılandırılıyor.

Büyük bir yapısal krizle mücadele ediyor

Alman üretici, şirket tarihindeki en büyük maliyet ve yapısal krizle mücadele ediyor. Volkswagen 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki fabrikalarını kapatacağını açıkladı. Volkswagen İş Konseyine göre bu en az üç fabrikayı ve büyük çaplı işten çıkarmaları içerecek.

Volkswagen İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo Volkswagen Yönetim Kurulu’nun söz konusu planlarına karşı çıkarak bunu engelleyeceklerini açıkladı. Yeniden yapılanma devam ederken Volkswagen ile IG Metall sendikası arasında toplu iş sözleşmesine ilişkin müzakereler Wolfsburg’da devam edecek.

Tasarruf programında hâlâ 4 milyar euroluk açık bulunan Volkswagen Yönetim Kurulu, maaşlarda yüzde 10 oranında kesinti yapmayı, 2025 ve 2026 yıllarında iki kez maaşların sabit kalmasını planlıyor. IG Metall, Volkswagen’in planlarına karşı çıkarak, 2030’un ötesinde iş güvencesi talep ediyor. Sendika, Volkswagen yönetimini işçileri işten çıkararak “tarihi bir hata” yapmaması konusunda da uyardı. Ücret müzakerelerinde ise IG Metall, Volkswagen çalışanlarının ücretlerine yüzde 7 zam talep ediyor.

Audi Brüksel fabrikası 2025 Şubat sonunda kapatılacak

Bu arada Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu’na ait Audi markasının Brüksel’de üretim yapan tesisinde faaliyet 28 Şubat 2025’te kalıcı olarak sona erecek. Yaklaşık üç bin çalışanı olan fabrikada bu yıl sonundan önce işten çıkarma olmayacak. Bu süreçte fabrika için olası yatırımcılar ve alıcılarla görüşmeler devam edecek.

Audi markası temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8’in üretildiği ve yaklaşık üç bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika’da devam edileceğini açıklamıştı.

Audi yönetimi eylül başında Volkswagen Grubu tarafından Brüksel’deki fabrikaya üretim için hiçbir model tahsis edilmediğini bildirmişti.

Bu durum fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti. Çalışanlar işbaşı yapmamış ve üretimi tamamlanmış otomobillerin anahtarlarına elkoymuştu.

Audi yakın zamanda kapanması öngörülen ve yönetimle çalışanlar arasında sorunlar yaşanan Brüksel fabrikası için yeni yatırımcı aramaya başlamıştı. Bu süreçte 20’den fazla yatırımcıyla görüşülmesine rağmen uygun bir alıcı bulunamamıştı.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen dün Almanya’da en az üç fabrikanın kapatılacağını ve büyük çaplı işten çıkarmalar olacağını açıklamıştı.

Çin, Avrupa’nın otomobil piyasasının köküne kibrit suyu döktü

Volkswagen 87 yıllık tarihinde ilk kez fabrika kapatabilir