Goldman Sachs petrol fiyatı öngörüsünü yükseltti: ‘En büyük arz şoku’

Küresel yatırım bankası Goldman Sachs ‘tarihin en büyük arz şoku’ olarak nitelediği İran’daki savaş nedeniyle petrol fiyatı öngörüsünü yükseltti.

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a başlattığı geniş çaplı hava harekatının ardından İran’ın misillemeleri ve ABD-İsrail’in saldırıları karşılıklı sürüyor.

Dün (22 Mart) ABD Başkanı Donald Trump sosyal medya hesabından İran’a Hürmüz Boğazı’nı yeniden açması için 48 saatlik süre tanıdığını duyurmuştu.

Bu sürenin sonunda boğaz hala açılmazsa ABD İran’ın elektrik santrallerini vuracak. Trump’ın tehdidine İran’dan da misilleme yanıtı gelmişti.

Belirsizlik sürerken Goldman Sachs boğazdaki kesintiyi şimdiye kadarki ‘en büyük arz şoku’ olarak tanımladı.

Bankanın 2026’daki varil başına ortalama petrol öngörüsü 77 dolardan 85 dolara çıktı. Goldman Sachs ayrıca boğazdaki durum nedeniyle 800 milyon varillik kayıp tahmin etti.

An itibarıyla (13.40) Brent petrol 113,78 dolardan işlem görüyor.

‘En büyük arz şoku’

Goldman Sachs’ın bilgi notunda şöyle dendi: “Tarihin en büyük petrol arz şoku, politikacı yapıcılar ve piyasaları enerji altyapısının kırılganlığından kaynaklı yapısal riskleri fark etmeye yöneltecek.”

Basra Körfezi’nin ağzındaki dar su yolu Hürmüz Boğazı, Ortadoğu’daki petrol ve LNG’yi (sıvı doğalgaz) Umman Denizi ve Hint Okyanusu’yla dünya pazarlarına ulaştırıyor.

Boğaz, küresel petrol ticaretinin yaklaşık üçte birinin sağlandığı kritik bir deniz yolu. Bölgedeki petrol üreticilerinin günlük 17-20 milyon varil ham petrol ve kondensatı Hürmüz Boğazı’ndan küresel piyasalara gönderiliyor.

Hürmüz Boğazı’nın tam bir merkezi kontrol otoritesi bulunmuyor. Tankerler, İran ve Umman’ın karasularından geçiyor.

İran, ticari gemilere serbest geçiş hakkı tanıyan Birleşmiş Milletler (BM) anlaşmasını imzalamış olsa da henüz onaylamamıştı. Petrol ve doğalgazda yüzde 90’ın üzerinde dışa bağımlı olan Türkiye de enerji fiyatlardaki yükselişten etkilenecek ülkelerin başında geliyor.

Hürmüz Boğazı’ndan geçen LNG ticaretinin büyük kısmını Çin başta olmak üzere Asya’daki alıcılar oluştururken küresel gaz piyasalarında tedarike yönelik olası aksaklıklar Avrupa başta olmak üzere fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturuyor.