Türkiye’nin yüzde 40’lık ek otomobil vergisi Çin’in tepkisini çekti

Türkiye otomobil pazarındaki payı yüzde 10’a yükselen Çinli otomobil markalarını Türkiye’de üretime zorlamak amacıyla 7 Temmuz itibarıyla yüzde 40 ek gümrük vergisi getiriyor. Böylece Çinli markalara uygulanan toplam vergi yüzde 50’yi bulacak. Vergi kararı üzerine Çin Ticaret Bakanlığı, Türkiye’nin Çin malı binek araçlara uyguladığı tarifenin kaldırılması çağrısında bulundu. Çin Ticaret Bakanlığı, Türkiye’nin ek vergi kararına şiddetle karşı çıktıklarını ve ayrımcı tarifelerin kaldırılması çağrısı yaptıklarını duyurdu. Açıklamada Çinli firmaların haklarını savunmak için gereken tüm eylemlerin yapılacağı belirtildi.

En az 7 bin dolarlık fark olacak

Türkiye yerli üretimin iç pazarda gerileyen payının yükseltilmesi, cari açığın azaltılması ve yatırımın teşvik edilmesi amacıyla Çin’den ithal akaryakıt motorlu ve hibrit otomobillere en az 7 bin dolar olmak üzere yüzde 40 ilave gümrük vergisi getirmişti.
Karar 7 Temmuz’da yürürlüğe girecek. Bazı kısıtlamalara tâbî Çin’den ithal elektrikli araçlarda hâlihazırda yüzde 40 ek gümrük vergisi alınıyordu. Son kararla birlikte tüm yakıt tiplerindeki binek araçlara ilave vergi gelmişti.

Avrupa da vergi alacak

Türkiye’den sonra Avrupa Birliği’nden (AB) 12 Haziran’da yapılan açıklamada Çin’de üretilen elektrikli otomobillerin Birlik üyesi ülkelere ithalatında 4 Temmuz’dan itibaren yüzde 38,1’e varan oranlarda ilave vergi getirmeyi planlandığı duyurmuştu. Kararın ardından Çinli otomobil şirketlerinin hisseleri sert düşerken Çin misilleme yapacağının sinyalini vermişti.

Fitch, Avrupa pazarını etkilemez

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, Avrupa Birliği’nin (AB), Çin’de üretilen elektrikli otomobillerin Birlik üyesi ülkelere ithalatına ilave vergi getirmesi halinde Avrupa pazarının etkilenmesini beklemediklerini söyledi. Fitch’ten yapılan açıklamada Volvo, Polestar ve Dacia tarafından üretilenler de dahil Çin’den Avrupa’ya yapılan araç ihracatının, AB’deki 2023’teki elektrik otomobil satışlarında yüzde 4’ten daha az paya sahip olduğu belirtildi. Çin’in Alman otomobil üreticilerinin satışlarında ise ortalama yüzde 10 paya sahip olduğuna işaret edilen açıklamada, Avrupa’da üretilen araçlara Çin tarafından ek vergi getirilmesi halinde bunun otomobil üreticileri tarafından telafi edilebileceği ifade edildi.

Ancak Almanya ve Çin tarafından ortak üretilen araçların satışlarının etkilenebileceği ifade edilen açıklamada, ticari gerilimin artması halinde bu tür ortak girişimlerin nakit akışı yaratmasında zorluk yaşanacağı belirtildi. Açıklamada, “AB’nin Çin’de üretilen elektrikli araçlarına uygulamayı planladığı tarifelerin, elektrikli araç alımındaki yavaşlama göz önüne alındığında, kısa vadede Avrupa’daki rekabet ortamını maddi olarak etkilemesinin muhtemel olmadığını düşünüyoruz. Ancak Çin, özellikle diğer araç türlerini ve hatta diğer endüstriyel sektörleri kapsayan daha geniş önlemlerle misilleme yaparsa, bundan en çok Alman otomobil üreticileri etkilenecek” denildi.

Çin otomobillerine ek gümrük vergisi geldi; fiyatlar yüzde 36 artabilir

Çinli elektrikli araçlardan AB de gümrük vergisi alacak; Pekin misillemeye hazırlanıyor

Ek vergi Çinli otomotivcinin Türkiye yatırımlarını hızlandıracak