İstanbul-Ankara arası süper hızlı trenle 80 dakikaya inecek, ama o kadar çabuk değil; 2034’te

Ankara ve İstanbul arasında planlanan süper hızlı tren projesi Türkiye’nin demiryolu taşımacılığına getireceği hız ve konforla dikkat çekiyor. Proje tamamlandığında trenler saatte 350 kilometre hızla hareket edecek ve iki şehir arasındaki 450 kilometrelik mesafeyi yalnızca 80 dakikada aşma imkanı sağlayacak.

Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu projenin şu an şekillenme aşamasında olduğunu belirterek “Ankara’dan İstanbul’a süper hızlı tren projesinin çalışmalarını başlattık. Hayata geçirdiğimiz zaman Ankara’dan İstanbul’a 80 dakikada gitmiş olacağız inşallah” dedi. Bu hızın Türkiye’nin ulaşımda yeni bir döneme geçiş yapacağını gösterdiğini belirten Uraloğlu projede son derece iddialı olduklarının altını çizdi.

Tamamlanma tarihi 2034

Bakan Uraloğlu bu büyük projenin tamamlanma süreciyle ilgili de önemli bilgiler verdi. Projenin fizibilite çalışmaları ve detaylarının belirlenmesi için 2-3 yıl gibi bir sürenin gerektiğini söyleyen Uraloğlu “Yaklaşık 2-3 yıl içinde yapımına başlayacağımızı düşünüyoruz. İnşaat sürecinin de yaklaşık 6-7 yıl sürmesi planlanıyor. Bu durumda Ankara-İstanbul Süper Hızlı Treni’ni 2034 gibi hayata geçirebiliriz” açıklamasında bulundu.

Projenin tamamlanmasının ardından Türkiye’nin iki büyük şehri arasındaki ulaşımda yeni bir dönem başlayacak ve karayolu ile demiryolu taşımacılığına olan talep büyük ölçüde hafifleyecek. Uraloğlu bu projenin yalnızca iki şehir arasındaki seyahati hızlandırmakla kalmayacağını, Türkiye’nin ulaşım ağına büyük katkı sağlayacağını da vurguladı.

Diğer projeler sırada

Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi Türkiye’nin ulaşım yatırımlarının sadece bir ayağını oluşturuyor. Bakan Uraloğlu diğer projeler hakkında da bilgiler vererek Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin de 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu projeyle İzmir-Ankara arasındaki mesafe 3.5 saate inecek. Uraloğlu Ankara-İzmir hattının Orta Koridor’un bir parçası olarak hem ulusal hem de uluslararası taşımacılıkta önemli bir rol oynayacağını belirtti.

Bunun yanı sıra Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesi ve Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule hattı gibi diğer büyük projelerin de devam ettiğini belirten Uraloğlu Türkiye’nin ulaşım altyapısında kapsamlı bir dönüşüm yaşandığını söyledi.

Yolcu talebine cevap: Hem otoyol, hem hızlı tren

Ankara-İstanbul hattındaki yolcu talebine dikkat çeken Uraloğlu bu iki şehir arasında mevcut kara yolu ve demiryolu kapasitesinin önümüzdeki 10 yıl içinde yetersiz kalacağını öngördüklerini dile getirdi. Bu nedenle hem yeni bir otoyolun hem de yeni bir hızlı tren hattının inşasının planlandığını söyledi. Bu adımlar iki kentte yaşayan yaklaşık 30 milyon kişinin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için atılacak önemli adımlar arasında yer alıyor.

Keşke Çorlu’daki tren kazasında da bu kadar hassas olunsaydı: İstanbul’daki metrobüs kazası için 5 kişi tutuklandı

Çorlu Tren Katliamı’nın altıncı yılı: Bakanlığın hiç mi suçu yok?