Deniz taşımacılığının devleri yeniden Kızıldeniz’e dönüyor

Dünyanın başlıca konteyner taşımacılık şirketlerinden Fransız CMA CGM, ABD’nin ticaret gemilerini korumak için bölgeye savaş gemisi göndermesinin ardından Kızıldeniz’i tekrar gemi rotalarına dahil etme kararı aldı. Husilerin saldırıları Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayarak Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı sunan ve küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12’sinin yapıldığı Süveyş Kanalı’ndan geçişleri tehlikeye atıyordu.

Kızıldeniz’de gerilim tırmanıyor: Husiler İsrail’e saldırdı, ABD İHA ve füze düşürdü

Uzun rotaya dönmüşlerdi

Aralarında Maersk ve Hapag-Lloyd’un da yer aldığı dünyanın başlıca gemi işletmecileri Kızıldeniz yerine çok daha uzun bir rota olan Afrika’nın etrafını dolaşmayı tercih etmeye başlamıştı.
ABD’nin Husi saldırılarını önlemek amacıyla Kızıldeniz’de devriye gezecek uluslararası bir güvenlik mekanizması kurduğunu açıklamasının ardından gemi işletmecileri tekrar Kızıldeniz rotasını kullanacaklarını açıklamaya başladı.

Gemi sayısı kademeli artırılacak

Pazar günü Kızıldeniz’e dönme kararı alan Maersk’in ardından dün de CMA CGM “güvenlik durumunu ayrıntılı olarak gözden geçirmekte” olduğunu açıkladı. Açıklamada “Süveyş Kanalı’ndan geçen gemilerin sayısını kademeli olarak artırmak üzere seçenekleri değerlendiriyoruz. Durumu sürekli takip ediyoruz ve gerekmesi halinde planlarımızı yeniden değerlendirmeye ya da düzenlemeye hazırız” dendi.

Alman Hapag-Lloyd kararını bugün açıklayacak

Almanya’nın konteyner taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd’un sözcüsü ise şirketin Kızıldeniz’i yeniden kullanmaya başlayıp başlamayacağına bugün karar vereceğini söyledi. Şirket geçen hafta 25 geminin kullandığı rotayı değiştirerek gemilerin Kızıldeniz’i kullanmayacağını açıklamıştı.

Kızıldeniz’de ‘birleşik güç’ denizcileri tekrar sefere başlatıyor