Dünyanın en iyi 100 limanından dördü Türkiye’de
Süper trenle Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya inecek
Halihazırda yüksek hızlı trenle İstanbul-Ankara arası 4 saat sürerken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu süper hızlı trenle bu sürenin 80 dakikaya ineceğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının da 2026 sonu ya da 2027 yılında tamamlamayı planladıklarını dile getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu süper hızlı trenle Ankara – İstanbul arasındaki seyahat süresinin 80 dakikaya ineceğini söyledi. İstanbul Ankara arası halihazırda yüksek hızlı tren ile ekspres yolcuların yolculuk süresi 3 saat 58 dakika, ekspres olmayan yolcuların süresi ise 4 saat 15 dakika.
TBMM Genel Kurulu’nda bakanlığın ve bağlı kuruluşların 2024 yılı bütçesi ile ilgili söz alan Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yeni projelerle ilgili bilgi verdi. “Erzurum – Kars güzergahında bölgesel turistik tren seferlerini başlatacağız. Çeşmeli – Kız Kalesi otoyol çalışmalarını hızlandıracağız. Akdeniz sahil yolunun yapım çalışmalarına devam edeceğiz” diyen Bakan Uraloğlu ‘Milli Hızlı Tren Seti Projesi’nde tasarım çalışmalarını tamamlayıp prototip üretimine başlayacakları hızlı tren hatlarını da şöyle sıraladı:
“Ankara – İzmir hızlı tren hattı, Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep hızlı tren hattı, Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli hızlı tren hattı, Ispartakule – Çerkezköy hızlı tren hattı, Yerköy – Kayseri hızlı tren hattı, Eskişehir – Antalya hızlı tren hattı ve Karadeniz Sahil Demiryolu İşi Etüt Projesi.”
Sabiha Gökçen’in ikinci pisti 25 Aralık’ta açılıyor
Bakan Uraloğlu 25 Aralık tarihinde de Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pistini hizmete açacaklarını duyurdu. Bakan Uraloğlu TÜRKSAT 6A’nın 2024 yılının mart ayında yer teslimi yapılacağını, SpaceX firması ile yapılan anlaşma doğrultusunda haziran ayı içinde de yörüngesine fırlatılacağını söyledi.
Ankara-İzmir arası kısalıyor
Bakan Uraloğlu yeni bir projenin müjdesini de vererek “Milli maçımız 90 dakika, biz Ankara’dan İstanbul’a 80 dakikada gideceğiz, süper hızlı trenle bunu gerçekleştireceğiz. Amanosları, geçilmez olan Amanosları Dörtyol – Hassa Projesi’yle hem demiryolu hem karayolu tünelleriyle geçiyoruz. Ermenistan topraklarından geçmesini planladığımız Zengezur Koridoru için o ‘Buradan geçemez’ deniyordu, halbuki gelinen süreçte Paşinyan artık bu koridorun kendi topraklarından geçmesi gerektiğini söylüyor. Biz de bunu hayata geçireceğiz” dedi. Uraloğlu Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattını da 2026 sonunda ya da 2027 yılında tamamlamayı planladıklarını anlattı.
12 ilde şehir içi raylı sistem işliyor
Bakan Uraloğlu devam eden projelere ilişkin de “Şehir içi raylı sistem taşımacılığına desteğimiz de devam ediyor. 12 ilimizde toplam 922 kilometre şehir içi raylı sistem hattı işletilmekte. Bunun 395 kilometresi de bakanlığımızca yapıldı. Başta İstanbul olmak üzere İzmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Bursa, Erzurum ve Erzincan’da raylı sistem projelerimiz bulunuyor. Şu anda da bakanlığımızca İstanbul, Bursa, Kocaeli ve Konya olmak üzere 4 ilde 9 ayrı hatta toplam 119,5 kilometrelik kent içi raylı sistem hattının yapımı devam ediyor” diye konuştui.
Havayolu yolcu sayısı 216 milyonu aşacak
34 milyon olan toplam havayolu yolcu sayısını 2021 yılında pandemi şartlarına rağmen 128 milyonun üzerine, 2022 yılında 182 milyonun üzerine çıkardıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu “2023 yılı sonunda ise yolcu sayımızın 216 milyonu aşmasını bekliyoruz” dedi. Bakan Uraloğlu bakanlığının öne çıkan çalışmaları hakkında da şu bilgileri verdi: “Ülkemiz Asya, Afrika ve Avrupa olmak üzere üç kıtayı birbirine bağlayan jeopolitik konumu itibariyle oldukça stratejik bir noktadadır. Asya’dan Avrupa’ya yeni lojistik koridorları oluşturuyoruz. Kalkınma Yolu Projesi ile Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi ülkelerinden Irak’ın güneyinde inşa edilmekte olan FAV Limanına gelecek yüklerin Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya ulaştırılması amacıyla 1200 kilometrelik çift yönlü otoyol ve demiryolu inşa edilmesi planlanmakta. Bu koridorun ülkemizdeki demiryolu geçişi 2 bin 88 kilometre olacak. Önemli bölümü halen işletmede olan güzergahın eksik bölümlerini hızla tamamlıyoruz. Kalkınma koridorunun ülkemizdeki karayolu geçişi ise 1912 kilometre olacak. 1592 kilometrelik mevcut otoyolumuza ilaveten, ‘Şanlıurfa-Ovaköy’ arasında 320 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 2 milyar dolarlık yeni otoyol yatırımımızla, karayolu geçişi tamamlanacak.” Bakan Uraloğlu deprem konutları bağlantı ve rezerv alanlarının 180 kilometre uzunluğundaki bağlantı yolları ile altyapısının bakanlığı tarafından yapıldığını duyurdu.
Oyunlar ve Bulmacalar