Çinlilerin Türk otomobil pazarındaki yükselişi baş döndürüyor

Ağırlıkla Avrupalı firmaların yer aldığı Türkiye otomotiv pazarında Çinlilerin payı hızla yükseliyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, ocak-nisan döneminde 2023’ün aynı dönemine göre yüzde 11,3 artarak 371 bin 438’e yükseldi. Otomobil satış sayısı söz konusu dönemde yüzde 16,62 artışla 294 bin 837, hafif ticari araç satış sayısı ise yüzde 5,2 azalışla 76 bin 601 oldu.

12 Çinli marka pazarda

ODMD listesine yeni Çin firmalarının da dahil olmasıyla pazardaki toplam marka sayısı 54’e ulaştı. Son dönemde Çin markalarının Türkiye’ye ilgisinde belirgin bir artış gözlenirken, bu durum pazara giren firma sayısına da yansıdı. Türkiye otomotiv pazarında Skywell, MG, Chery, Leapmotor, Seres, Maxus, Hongqi, DFSK, BYD ve NETA ile 10 Çin menşeli marka bulunuyor. Bu listeye yakın zamanda SWM ve Jaecoo markalarının da eklenmesiyle Çin menşeli marka sayısının 12’ye yükselmesi bekleniyor.
DFSK ve Chery içten yanmalı motora sahip otomobilleri Türkiye pazarında satışa sunarken, MG hem elektrikli hem içten yanmalı, diğer markalar da elektrikli modelleriyle boy gösteriyor. Lüks segment otomobil satan Voyah ise ODMD’de listelenmiyor. Ayrıca DFSK ve Maxus markaları hafif ticari araç satışı da yapıyor. Çin otomotiv firmalarının Türkiye’deki toplam satışları (otomobil ve hafif ticari) yılın ilk 4 ayında 29 bin 539’a, otomotiv pazarından aldıkları pay da yüzde 7,95’e ulaştı. Bu iki markanın hafif ticari satışları hariç tutularak sadece otomobil özelinde bakıldığında Çin markalarının satış sayısı 29 bin 241’e, pazar payı ise yüzde 9,91’e yükselmiş durumda. Çinli markalar 2023’ün tamamında ise Türkiye otomobil pazarında 59 bin 97 satışla yüzde 6,10’luk paya ulaşmıştı.

Türkiye’de en çok Chery’i sattı

Çin otomotiv firmalarının Türkiye’de ocak-nisan dönemindeki satış sayılarına bakıldığında, Chery 20 bin 782 satışla ilk sırada yer aldı. 7 bin 185 satış sayısına ulaşan MG ikinci, 862 satış yapan BYD de üçüncü oldu. DFSK, otomobil ve hafif ticari olmak üzere 260 satışla dördüncü, Maxus 168 satışla beşinci sırada konumlandı.

Geçen yıl 59 bin otomobil satılmıştı

Chery ve bazı Çin markalarının satışa henüz başlamadığı geçen yılın şubat ayına bakıldığında, Çin markalarının toplam satışları 1000 adedin altında kalmıştı. 2023’ün tamamında ise Çin markaları, toplam 967 bin 341 adetlik Türkiye otomobil pazarında, 59 bin 97 satışla yüzde 6,10 paya ulaşmıştı. Böylece, Çin markalarının hem satış sayısı hem de pazar payı açısından Türkiye pazarındaki konumlarını güçlendirdiği görüldü. Sıklıkla “Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı” olarak gördüklerini dile getiren Çin markalarının, Türkiye’de üretim yapıp yapmayacağı merak konusu oldu.

Türkiye’de yatırım konusunda sessizlik sürüyor

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Chery ve BYD’nin Türkiye’de yatırım yapmayı değerlendirdiğini ve ileri düzeyde görüşmeler yapıldığını söylemişti. Aynı zamanda Chery Grubu Başkanı Yin Tongyue da Çin’deki açıklamasında, Türkiye’ye yatırım konusunun hala masada olduğunu ifade etmişti. Bazı ilgili şirket yetkilileri, Türkiye’nin Çin markaları için üretim ve batarya yatırımı anlamında en büyük adaylardan olmaya devam ettiğini, özellikle elektrikli otomobillerle ilgili düzenlemeleri ve gelişmeleri yakından takip ettiklerini belirtti.

Çin otomotiv markalarının ocak-nisan döneminde Türkiye’deki satış sayıları şöyle:

Biden’a ‘Çin malı elektrikli otomobil ithalatını durdur’ baskısı

Sıfır otomobilde indirim yarışı: 300 bin liraya kadar çıktı